injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Imate li pitanja?

+8617553019856

Pravi tvornički injektor za gorivo 295050-1170(G3) za CAT C6.4/C6.6/C7/C9
video
Pravi tvornički injektor za gorivo 295050-1170(G3) za CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Pravi tvornički injektor za gorivo 295050-1170(G3) za CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Stavke: injektor za gorivo
Tip: pumpa za ulje, mlaznica za ulje
Stanje: Novo
Broj dijela: 295050-1170 (G3)

Cijena: $7-$12
Vrijeme isporuke: 3-15 radnih dana
OEM je prihvaćen, vaša oznaka, etiketa, logo
Uzorak: potrebno je, prvo ćemo poslati naš uzorak da provjerimo kvalitetu
Pravi fabrički injektor za gorivo 295050-1170(G3) za CAT C6.4/C6.6/C7/C9
Pošaljite upit

Uvod u proizvod

Detalji o proizvodu

Die-utisnuta identifikatorom 295050-1170(G3)-a Caterpillar C6.4 visokog{6}}common rail mlaznica za gorivo-fabrički{9}}reproizveden ekvivalent 326{{10} CR izgrađen na Den 4 šasija-radi kao solenoidni-uređaj za raspršivanje koji raspršuje šinski{23}}dizel u posudu za sagorevanje CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 pogonskih postrojenja opremljenih na E320D, E323D, 320D, 320D LD2 L LCR, 323D SA, D-serije gusjeničarski{31}}traktori i povezani industrijski motori C6.4. Njegov dizajn uključuje ugao raspršivanja od 15-stepeni sa perforiranim završnim poklopcem, brzi-elektromagnetni aktuator od 12–24 VDC na gornjem dijelu, konektor za ožičenje M12 i metalno{39}}brtvljenje vretena pod visokim pritiskom; ocenjene performanse pri maksimalnom pritisku u tračnici od 2000 bara i ekstremnim uslovima okoline od -40 stepeni do +125 stepeni. Ni umetak porta, ni konektor za cijev, niti CRIN2 montažni nastavak - ova komponenta čini kompletnu operativnu jedinicu za ubrizgavanje. Referentni ekvivalenti uključuju 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 i 32F61-00062.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Video Description

 

 

Parametri proizvoda

 

Broj dijela

295050-1170(G3)

Projekt

Injektor goriva

Materijal

45# čelik

Tip

Pumpa za ulje, mlaznica za ulje

Status

Novo

Kompatibilni modeli

CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Cijena

7-12 USD

Oblik

Standardni oblik mlaznice goriva

Radna temperatura

Pogodno za normalnu radnu temperaturu dizel motora

Vrijeme isporuke

3-10 radnih dana (rok isporuke varira u zavisnosti od količine i sezone)

MOQ

4

OEM

Prihvatljivo (prilagođene naljepnice, oznake, logotipi)

Uzorak

Dostupno (prvo poslano na pregled)

Proizvodni kapacitet

150000 komada/god

 

Naše prednosti

Mreže -opskrbe gorivom{1}} vrhunskog nivoa integriraju ultra-uređaje za preciznu volumetrijsku modulaciju, stručno se bore protiv erozivnog habanja u zonama kružnog sučelja u cijelom rotacionom zamahu radilice, dok čuvaju akumulacije rezervnog punjenja za vrijeme -bočne strane sporih- faza kretanja na moru i međukomandnog kretanja tereta Svaki precizno-projektovani metalni sklop izdržava rigoroznu certifikaciju zamora unutar službeno priznatih prostorija za testiranje, garantujući-bez problema, izdržljiv prijenos goriva, povećanu robusnost spojnice međusobno povezanih dijelova i ujednačeno dosljednu vjernost pražnjenja. Formalni rasporedi održavanja osiguravaju stabilnu, trajnu produktivnost na gradilištu tokom produženih ozbiljnih-servisanih intervala.

about us
about us
about us
about us

 

FAQ

1. Koja je ispravna procedura zakretnog momenta za ugradnju common-rail injektora i zašto je to važno?

Pravilna instalacija uključuje zatezanje-pritezne stege ili pričvrsne matice na određenu vrijednost momenta-uobičajeno u rasponu od 20-30 N·m za mnoge DENSO aplikacije, nakon čega slijedi ugaona faza-pomoću kalibriranog ključa. Pod-zakretnim momentom se injektor lagano podiže pod visokim pritiskom u šinama, uzrokujući curenje gasova izgaranja pored bakarne zaptivne podloške i erodiranje sjedišta-glave cilindra. Prekomjerno -zatezanje izobličuje tijelo injektora, potencijalno vezujući unutrašnju iglu ili mijenjajući magnetni zračni razmak solenoida. Oba uslova dovode do preranog kvara i kompromitovanih karakteristika prskanja.

2.Šta uzrokuje curenje goriva iz injektora u motorno ulje i kako se to otkriva?

Unutrašnje curenje preko igličastog ventila ili upravljačkog{0}}klipa zazora omogućava da gorivo pod visokim-pritiskom izađe u povratnu-galeriju i nakon toga iscuri u kućište radilice preko glave cilindra. To razrjeđuje motorno ulje, smanjujući njegovu viskoznost i svojstva podmazivanja, što može dovesti do oštećenja ležaja tokom vremena. Metode detekcije uključuju periodično uzimanje uzoraka ulja za analizu razrjeđivanja goriva, praćenje porasta očitavanja nivoa ulja-na mjernoj šipki i izvođenje povratnog-testa na curenje gdje se izliveni protok svake mlaznice mjeri prema fabričkim specifikacijama. Cilindar koji konstantno pokazuje preveliku zapreminu povrata garantuje hitnu zamjenu.


Popularni tagovi: pravi fabrički injektor za gorivo 295050-1170(g3) za cat c6.4/c6.6/c7/c9, Kina pravi fabrički injektor za gorivo 295050-1170(g3) za cat c6.4/c6.6/c7/c9 dobavljači, fabrika

Pošaljite upit

(0/10)

clearall