Detalji o proizvodu
Otisak-označen kodom 321-1080-CRIN2-konfiguracija common{19}}injektor za gorivo dizajniran za Caterpillar C7 / C9 i Perkins 1306 / 2506 pogonske sklopove, zamjenjiv sa referencom 2 i 9 Remanscore{3} Perkins{3} 10R-7670, povezan sa 320-0655 / 320-0680-služi kao metalno kućište otvrdnuto padavinama koje raspršuje gorivo iz šina unutar džepa za sagorevanje CAT-C7 (312),9. 1306C-E87, i 2506C motori opremljeni na CAT 325C/329D bagerima, 938H/950H/966H utovarivačima na točkovima, 12M/140M grejderima, 336D/340D zemljanim kosilicama, 562C/574C bagerima za šumu, DZ74C cr Terenski kamioni 770D/772D, teleskopska dizala TH407C/TH514C, komunalna vozila IT62H i elektrane Atlas Copco/QAS/Kipor opremljene Perkinsom. Tehničke karakteristike uključuju ulazni vrat pod uglom od 24 stepena na gornjem spoju (koji prihvata Bosch F00RJ0x klin za lociranje pored bakarne kompresijske podloške) uparen sa pločom mlaznica sa 8 otvora (svaki otvor 0,16–0,19 mm) na donjem kraju; nominalno za 2000 bara kontinuirani / 2200 bara vršni pritisak, 24 V DC elektromagnetni pogon, 9,0–9,5 A strujna potrošnja, 580–620 mL/min kapacitet protoka, ispod 0,1 ms vrijeme odziva, Bosch 095xxx stil karoserije, sa individualiziranim kodiranjem korekcije. Približna masa je 0,72 kg. Ni klina za poravnanje, ni vijak za pričvršćivanje, niti dozirni ram - ovaj uređaj je nesumnjivo mlaznica za raspršivanje kojom upravlja ECU. Alternativni brojevi delova obuhvataju opseg 320-0670, 3200670, 2645A742, 2645A739, 10R-7670, 292-3770, 306-9370 i 095000-xxx#.
Video Description
Parametri proizvoda
|
Broj dijela |
321-1080 |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Materijal |
45# čelik |
|
Tip |
Pumpa za ulje, mlaznica za ulje |
|
Status |
Novo |
|
Kompatibilni modeli |
CATERPILLAR PERKINS C6.6 MOTOR |
|
Cijena |
7-12 USD |
|
Oblik |
Standardni oblik mlaznice goriva |
|
Radna temperatura |
Pogodno za normalnu radnu temperaturu dizel motora |
|
Vrijeme isporuke |
3-10 radnih dana (rok isporuke varira u zavisnosti od količine i sezone) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Prihvatljivo (prilagođene naljepnice, oznake, logotipi) |
|
Uzorak |
Dostupno (prvo poslano na pregled) |
|
Proizvodni kapacitet |
150000 komada/god |
Naše prednosti
Sistemi za distribuciju magle sljedeće{0}}generacije-sistemi za distribuciju magle koriste izuzetno brze-detektore za detekciju naprezanja-, efikasno sprječavajući degradaciju površine uzrokovanu trljanjem- na kružnim perimetrima zaptivača preko cijele orbite radilice, dok zadržavaju pohranjene pneumatske rezerve i međusobne pristaništa{5} Svaka pomno polirana proizvodna komponenta prolazi kroz rigorozne-verifikacije kapaciteta naprezanja u okviru nadležnih-sankcionisanih istraživačkih instituta, osiguravajući-otporan na curenje, kvar{10}}tolerantan prolaz goriva, poboljšan integritet kontakta između susjednih površina i izvanrednu uniformnost prskanja. Procedure nadzora usklađene sa standardima-garantuju stabilnu funkcionalnost na terenu zajedno sa produženim radnim vijekom kroz neprekidne periode intenzivnog-upotrebe.
FAQ
1.Koja je funkcija "povratne linije za balansiranje" (cijev ekvilajzera) u više-common rail sistemima?
Balansirajući povratni vod povezuje sve otvore za curenje{0}}injektora sa zajedničkom galerijom, izjednačujući povratni{1}}pritisak u svim cilindrima. Ovo osigurava da varijacije povratnog-toka iz pojedinačnih injektora ne stvaraju razlike u pritisku koje bi mogle utjecati na ponašanje zatvaranja igle. Blokirana ili ograničena linija za balansiranje uzrokuje da određene mlaznice doživljavaju veći povratni pritisak, usporavajući zatvaranje igle i mijenjajući količinu goriva koja se isporučuje pri velikim brzinama. Simptomi uključuju neravnomjeran rad u praznom hodu, dim i neravnotežu snage cilindra koja se ne može ispraviti podešavanjem IQA koda. Redovni pregled i čišćenje povratnog-sistema se preporučuje svaki put kada se servisiraju injektori, jer se naslage ugljenika i krhotine često akumuliraju u ovim prolazima niskog protoka-.
2.Zašto je "vrijeme namakanja" važan parametar u strategijama aktiviranja injektora?
Armatura se ne resetuje u potpunosti, smanjujući podizanje otvaranja na sledećem impulsu.
Pregrijavanje zavojnice:Brza uzastopna aktiviranja podižu temperaturu namotaja, povećavajući otpor i smanjujući struju zadržavanja.
Neprecizna pilot količina:Prvi od dva blisko raspoređena impulsa može proizvesti nedosljednu isporuku goriva.
Popularni tagovi: pravi fabrički injektor za gorivo 321-1080 za motor Caterpillar perkins c6.6, Kina pravi fabrički injektor za gorivo 321-1080 za motor Caterpillar perkins c6.6 dobavljači, fabrika, 2521446, 51 7706 dizel injektor, za cat dizel injektor, Fuel Injecto 252 1446, injektor goriva 1543018, Injektor za Cater E312B E320A
