Detalji o proizvodu
Otisnuta kodom 326-4740-Caterpillar C6.4 common rail mlaznica za ubrizgavanje-, prerađena alternativa 326-4700 izgrađena na Denso CR bazi-djeluje kao elektromagnetski upravljani 2 kanalizacijskim kanalom{4700 u vod za ubrizgavanje bušotina za sagorevanje CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 motora montiranih na E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D- serije gusjeničarskih nosača, i odgovarajuće industrijsko postrojenje C6. Tehnički detalji sadrže ugao prskanja od 15 stepeni sa otvorom za nos, brzoreagujući bakarni solenoid od 12–24 VDC smešten blizu vrha, M12 električnu utičnicu i metalnu ulaznu bradavicu visokog pritiska; nominalno za maksimalni pritisak u šini od 2000 bara i temperaturni raspon od -40 stepeni do +125 stepeni. Ne čahure, ni adapter za crijevo, niti CRIN2 indeksni priključak - ovaj uređaj predstavlja potpuno autonoman radni sklop za ubrizgavanje. Odgovarajući referentni brojevi su 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 i 32F61-00062.
Video Description
Parametri proizvoda
|
Broj dijela |
326-4740 |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Materijal |
45# čelik |
|
Tip |
Pumpa za ulje, mlaznica za ulje |
|
Status |
Novo |
|
Kompatibilni modeli |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Cijena |
7-12 USD |
|
Oblik |
Standardni oblik mlaznice goriva |
|
Radna temperatura |
Pogodno za normalnu radnu temperaturu dizel motora |
|
Vrijeme isporuke |
3-10 radnih dana (rok isporuke varira u zavisnosti od količine i sezone) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Prihvatljivo (prilagođene naljepnice, oznake, logotipi) |
|
Uzorak |
Dostupno (prvo poslano na pregled) |
|
Proizvodni kapacitet |
150000 komada/god |
Naše prednosti
Najviši{0}}sistemi za distribuciju goriva-razmjenjuju visoko precizne uređaje za{2}}regulaciju zapremine, koji mogu spriječiti oštećenje od trljanja na granicama prstenastog zatvaranja u cijelom zamahu radilice-ugla okretanja, dok održavaju rezervne zalihe pritiska tokom{4}}bočnog perioda mirovanja vozila. Svaka precizna-štancana legirana komponenta podnosi rigorozne procjene kapaciteta-izdržljivosti unutar federalno akreditovanih postrojenja za ispitivanje, osiguravajući neprekidno, sigurno kretanje goriva, povećanu čvrstoću veze između povezanih dijelova i stalno održavanu regularnost pražnjenja. Sistematski rasporedi održavanja garantuju stalnu, čvrstu-pouzdanost na lokaciji tokom produženih{10}}radnih intervala visokog stresa.
FAQ
1.Koje su posljedice miješanja injektora s različitim klasifikacijama raspršivanja-na istom motoru?
Injektori su klasifikovani prema parametrima njihovog -broja otvora za raspršivanje, ugla konusa i prečnika otvora- koji odgovaraju specifičnim geometrijama posude klipa i omjerima vrtloga. Postavljanje injektora sa užim konusnim uglom na motor dizajniran za širi uzorak prskanja koncentriše gorivo na rub posude, promovišući stvaranje čađi i povećanu emisiju čestica. Suprotno tome, preširoka šara može navlažiti zidove cilindra, uzrokujući razrjeđivanje ulja za podmazivanje i ubrzano trošenje prstena. Čak i ako su IQA kodovi ispravno uneseni, ECU ne može kompenzirati fundamentalno neusklađene hidrauličke karakteristike; stoga, za dati serijski broj motora treba instalirati samo tačan broj dijela i nivo revizije.
2.Zašto neke radionice preporučuju zamjenu-vodova za gorivo visokog pritiska kad god se uklone brizgaljke?
Zajednički-vodovi visokog{0}}pritiska obično koriste spojeve za jednokratnu-upotrebu koji prolaze kroz plastičnu deformaciju tokom početnog zatezanja kako bi se postiglo plino{3}}nepropusno zaptivanje metala{4}}na-metal. Ponavljanje prethodno deformisanog baklja ne može garantovati ujednačeno sjedenje, stvarajući potencijalne puteve curenja koji odvode pritisak u tračnici i uzrokuju nepravilno ubrizgavanje. Što je još kritičnije, mikroskopsko curenje možda nije vidljivo spolja, ali može dozvoliti fluktuacije pritiska koje promovišu eroziju kavitacije na ulazu u injektor. Proizvođači stoga propisuju obaveznu zamjenu vodova nakon svakog uklanjanja-praksa koja se često zanemaruje kod smanjenja troškova-popravki, što dovodi do prijevremenog kvara injektora i ponovnih posjeta radionici.
Popularni tagovi: pravi fabrički injektor za gorivo 326-4740 za cat c6.4/c6.6/c7/c9, Kina pravi fabrički injektor za gorivo 326-4740 za cat c6.4/c6.6/c7/c9 dobavljači, fabrika
