Detalji o proizvodu
Urezan A9060170524 (Mercedes OM642/OM902 CRIN2 šina-na-tvrda dovodna cijev injektora, CRIN2 usis-klasa otvora, Benz brat do 9060170396) ponaša se kao hladan{9}drav bez pritiska cilindar-izlaz cilindara za gorivo do Bosch 0445120xxx-razreda CRIN2 injektora na Mercedes OM642 3.0 V6 CDI (W164 ML350, W221 S350, W212 E350, W251 i Sprinter) {0, W251 R3 OM902 4-cyl Econic 2629. Završava se suženim sjedištem od 24 stepena na kraju injektora i 17 mm / 19 mm dvostrukom- šesterokutnom banjo maticom na kraju šine, zapečaćenim bakrenim prstenom na svakoj strani; naznačeno za stalni pritisak u šini od 1800–2000 bara bez zamora zida. Ne nos-koji formira sprej, ne solenoid-paljenu limenku, ni koplje{36}}pokrenuto na tapke - samo pritisak-koji nosi gorivo-prenosni vod. Niz pseudonima: A9060170524 / 9060170524 / A5410170324 / 5410170324 / A9060170396 / 9060170396.
Video Description
Parametri proizvoda
|
Broj dijela |
A9060170524 |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Materijal |
45# čelik |
|
Tip |
Pumpa za ulje, mlaznica za ulje |
|
Status |
Novo |
|
Kompatibilni modeli |
Mercedes OM{0}} V6 CDI |
|
Cijena |
7-12 USD |
|
Oblik |
Standardni oblik mlaznice goriva |
|
Radna temperatura |
Pogodno za normalnu radnu temperaturu dizel motora |
|
Vrijeme isporuke |
3-10 radnih dana (rok isporuke varira u zavisnosti od količine i sezone) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Prihvatljivo (prilagođene naljepnice, oznake, logotipi) |
|
Uzorak |
Dostupno (prvo poslano na pregled) |
|
Proizvodni kapacitet |
150000 komada/god |
Naše prednosti
|| Prvoklasne strukture za snabdevanje gorivom postižu precizan nadzor protoka, vešto suzbijajući tribološku habanje na obodnim kontaktnim površinama u celom spektru brzina motora i čuvajući baferisane rezervoare za energiju tokom mirovanja u blizini luke i prekookeanske isporuke robe. Svaka masovno proizvedena hardverska jedinica prolazi kroz strogu procjenu cikličkog pritiska u prostorijama za testiranje koje je provela država, potvrđujući neprekinutu uniformnost napajanja, čvrstu mehaničku čvrstoću spoja i dvostruku preciznost istjecanja. Ovi protokoli validacije održavaju dosljednu operativnu pouzdanost tokom dugotrajnih teških radnih ciklusa.
FAQ
1.Sprej{0}}formirajući nos, solenoid{1}}paljenu limenku ili cijev za{2}}prenošenje goriva-pod pritiskom?
Cjevovod za{0}}prenošenje goriva{1}}pod pritiskom. Bez atomizirajućih rupa, bez zavojnice, bez igle. Nije Bosch P-set, ne 8N7005/7W7038 tanko kućište, ne 364-7040 pogon-stub, ne LJBB03202A električni paket, ne F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572, ne D5010222525/5010477777, ne 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, ne Iveco 503135357, ne 6754-71-5510/6745-01, ne 51101016036/20795255/72436956/522-043/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224, ne 4903254/C3936953, ne F00RJ0064178, ne F00RJ0064178 C01 317 (komad ventila), a ne 0445120317 (pun injektor). Prevozi dizel od šine do Bosch CRIN2 na Mercedesu OM642/OM{54}} a ne injektoru.
2.A9060170524 iz OM642 u OM902 glavu - brzo uklapanje ili provjera brtvljenja?
Konus od 24 stepena + Benz twin-profil sa šesterokutnom navrtkom se poklapaju preko OM642/OM902 CRIN2 sjedišta injektora (zajednička MB CRIN2 norma linije), bakarni prsten sa obe strane. Dužina fiksirana na OM642 V6 geometriju niza (~stražnji-specifični bankovni); OM642 prednja-nagibna cijev ili 522-043 Cummins stub je pogrešnog savijanja/dužine, križni-navoji u maticu. Zamijenite prstenove za prignječenje pri svakom povlačenju; 2000 bara curenje=tračnica-bočno kapanje, bez svjetla na instrument tabli. Strogo mehanički put visokog pritiska.
Popularni tagovi: Prava fabrička Common Rail cev A9060170524 Za Mercedes OM{1}} V6 CDI,2433370448 KBEL100P943, Kina Prava fabrička Common Rail cev A9060170524 Za Mercedes OM{7}} 01 V6 CDI, 044Pli38 su 044383 fabrika, 0432217275, 0432217275 Injektori, za GM dizel injektor, Injektori 0432217276, Injektori za Bosch 0432217275 GM Chevy 6 5L, Injektori za Chevrolet Suburban 6 2L NA56X
