Detalji o proizvodu
Komponenta KBEL-P096 radi kao precizno-mašinski mehanički držač injektora (samo kućište-bez vrha) projektovan za Bosch in{4}}linijske pogone pumpe u 4- cilindarskim poljoprivrednim i lakim brodskim dizelašima (npr. Deutz{F4L614}ass konverzija, držač za brodove, Deutz{12} određene Perkins 4.236 A-izrađene pumpe). Prihvata element mlaznice klase DLLA145P/DLLA150P- preko M14×1,5 matice i sjedišta od 60 stepeni, vodeći iglu Ø6,00 mm. Tijelo integrira 0,35 mm podizanje-zaustavnog ramena i srednje{29}}opružnu čašicu V-podešene za pritisak prsline od 175–210 bara u zavisnosti od odabira podloške. Montaža klina je prirubnica sa jednim-vijkom (a ne dva-svornjaka MAN stil), 17 mm hex pogon, ukupna dužina 142 mm klasa. Unakrsna-referenca: Bosch KBEL-P096 / 0 430 296 096 naslijeđe / različiti OEM re-etches pod 096 sufiksom.
Video Description
Parametri proizvoda
|
Broj dijela |
KBEL{0}}P096 |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Materijal |
45# čelik |
|
Tip |
Pumpa za ulje, mlaznica za ulje |
|
Status |
Novo |
|
Kompatibilni modeli |
Isuzu 4HK1 5.2L 6HK1 7.8L motor |
|
Cijena |
7-12 USD |
|
Oblik |
Standardni oblik mlaznice goriva |
|
Radna temperatura |
Pogodno za normalnu radnu temperaturu dizel motora |
|
Vrijeme isporuke |
3-10 radnih dana (rok isporuke varira u zavisnosti od količine i sezone) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Prihvatljivo (prilagođene naljepnice, oznake, logotipi) |
|
Uzorak |
Dostupno (prvo poslano na pregled) |
|
Proizvodni kapacitet |
150000 komada/god |
Naše prednosti
Rafinirana unutrašnja arhitektura vodova omogućava brzu reakciju na pritisak goriva, isporučujući konzistentnu vučnu silu u širokom radnom rasponu uz smanjenje potrošnje goriva tokom mirovanja i stabilnog{0}}kruženja. Svaki sklop se podvrgava nezavisnoj dinamičkoj evaluaciji na profesionalnim štandovima za ispitivanje kako bi se potvrdio pritisak na pucanje,-nepropusnost integriteta i ponašanje mlaznice, garantujući ujednačena radna svojstva bez varijacija između proizvodnih serija. Dizajniran kao direktan pad-u zamjenu koji odgovara fabričkim specifikacijama za montažu, ne zahtijeva dodatne izmjene tokom servisiranja na terenu i značajno smanjuje periode mirovanja mašine. Njegova izdržljiva konstrukcija podržava trajnu uslugu na teškim teretnim transporterima i stacionarnim dizel elektranama. Održavaju se adekvatne skladišne rezerve za smještaj i preliminarnih narudžbi uzoraka i izvoznih isporuka u punom{7}}obimu, sa prilagođenim aranžmanima otpreme i tekućim inženjerskim smjernicama dostupnim preko akreditiranih regionalnih prodajnih ureda.
FAQ
1. Da li je KBEL-P096 isti fizički interfejs kao KDAL59P2, samo drugo Bosch slovo?
Navoj i navrtka (M14×1.5, 60 stepeni, Ø6.00 vodilica) su identični, tako da se DLLA P-vrh menja preko oba. Ali tijelo držača se razlikuje: KBEL-P096 koristi jednu prirubnicu-zavrtnja i kraći toranj opruge (za A-pumpu 175–210 bara), dok KDAL59P2 koristi istu maticu, ali viši toranj za VE 205–225 bara. Stavite KBEL-P096 u VE glavu pumpe mašinski obrađenu za KDAL59P2 → opruga se veže 1 mm ranije, igla nikada ne dostiže potpuno podizanje. Odgovara klasu pumpe, a ne veličinu matice.
2.Mogu li podesiti KBEL-P096 do 245 bara za turbo konverziju?
Ne. Brzina opruge V- dostiže vrhunac na ~210 bara; gurajući 245 bara potrebna je deblja podloška koja prednapreže zavojnicu u djelimično vezivanje u mirovanju, ubijajući kontrolu odbijanja i izazivajući nakon{4}}dribling. Za turbo rad od 245 bara, prebacite se na KDAL59P2 (ili KDEL82P12) sa ispravnom oprugom-KBEL-P096 je A-pumpa/prirodna{15}}arhitektura, a ne VE/P7100 tijelo visoke{16}}barijere.
Popularni tagovi: pravi fabrički injektor za gorivo kbel-p096 za isuzu 4hk1 5.2l 6hk1 7.8l motor, Kina pravi fabrički injektor za gorivo kbel-p096 za isuzu 4hk1 5.2l 6hk1 7.8l dobavljač motora, fabrika, 8942479370, 8970799761, Injektor goriva 8 97079976 1, Injektor goriva 8-94247937-0, Injektor goriva za ISUZU 3LD1, Injektor goriva za Isuzu 4JB1 motor 4JB1 JX493Q1
