Detalji o proizvodu
Injektor za gorivo 1G06553001 9430613542-9 9-430-613-542 Ovo može efikasno izbalansirati količinu ubrizgavanja goriva svakog zupčanika u višecilindričnim motorima, smanjiti razliku u opskrbi gorivom između cilindara, a samim tim i Kubota D1005 Injektor, Kubota D1105 Injektor, Kubota D1105-T Injektor, Kubota Injector D1105-T, Kubota1 Injector D905 Injektor, Kubota V1505 Injektor, Kubota V1505-T Injektor Može značajno ublažiti vibracije motora u praznom hodu i probleme sa rezonancom karoserije, smanjiti habanje nosača motora i dodataka šasije uzrokovano vibracijama i produžiti vijek trajanja komponenti za podršku vozila.
Video Description
Parametri proizvoda
| Broj dijela | 1G06553001 9430613542-9 9-430-613-542 |
| Predmeti | Injektor goriva |
| Tip | Pumpa za ulje, mlaznica za ulje |
| Stanje | Novo |
| Materijal | 45# čelik |
| Kompatibilni modeli | Dizel vozilo |
| Cijena | $7-$12 |
| Oblik | Standardni oblik injektora |
| Radna temp | Prilagodite se normalnoj radnoj temperaturi dizel motora |
| Lead Time | 3-10 radnih dana (prema količini i godišnjim dobima, rok isporuke je različit) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Prihvatljivo (prilagođena oznaka, etiketa, logotip) |
| Uzorak | Dostupno (poslano prvo na provjeru kvaliteta) |
Naše prednosti
Sa tri decenije specijalizovanog istraživanja i razvoja injektora goriva i proizvodnih mogućnosti, mi upravljamo sopstvenim-u potpunosti nezavisnim proizvodnim pogonom opremljenim potpuno automatskim proizvodnim linijama za montažu, ultra-alatima za kalibraciju protoka goriva, sveobuhvatnim platformama za simulaciju sagorijevanja motora i visoko-opremom za ispitivanje izduvnih gasova. Naše laboratorijske opreme su sposobne da repliciraju različite teške scenarije rada tipične za građevinske mašine i poljoprivrednu opremu, kao što su trajni rad sa velikim-opterećenjem, mala-brzina u praznom hodu i česti hladni startovi.
Fokusiran na rješavanje široko rasprostranjenih nedostataka dizel motora-kao što su teško taloženje ugljika, blokirani dijelovi za naknadnu obradu izduvnih gasova i van-od-standardnih zagađivača izduvnih gasova-naš viši inženjerski tim provodi bezbroj krugova iteracija podataka i strukturnih podešavanja algoritama za kontrolu goriva.
Nadogradili smo logiku kontrole ubrizgavanja mlaznice integracijom precizno kalibriranog ciklusa nakon-ubrizgavanja. Ovaj dodatni sprej za gorivo pomaže u potpunom spaljivanju nesagorenog ostatka goriva koje se zadržava unutar komore za izgaranje nakon primarnog udara. Dizajn drastično smanjuje nakupine ugljičnih čestica koje se lijepe za obloge cilindara, krune klipova i otvore injektora, dok istovremeno poboljšava radne uvjete hardvera za naknadnu obradu izduvnih plinova uključujući DPF hvatače čađi i katalizatore.
Ova sofisticirana tehnologija više-faznog ubrizgavanja sprečava stvrdnjavanje nezapaljenih ostataka u gusto,-teško-uklanjanje nakupina ugljika nakon hiljada radnih sati. To drastično smanjuje slučajeve začepljenja izduvnog cjevovoda, rutinsko održavanje DPF-a i skupe remonte motora, produžava vijek trajanja visokovrijednih komponenti za obradu izduvnih gasova i omogućava mašinama da dosljedno budu u skladu sa pooštrenim međunarodnim propisima o emisiji bez ikakvih dodatnih radova na naknadnoj ugradnji.
Kako bismo smanjili ulaznu barijeru za inozemne veletrgovce, centre za popravke lanaca i trgovačke firme, pozdravljamo fleksibilne male{0}}probne narudžbe sa minimalnom količinom narudžbe od samo 4 jedinice. Možete zatražiti da se fizički uzorci proizvoda pošalju u vaše lokalne prostorije kako biste izvršili punu profesionalnu procjenu. Možete nezavisno potvrditi njegovu potpunu performansu sagorijevanja putem naknadnog-ubrizgavanja, kapaciteta za prevenciju ugljika i jačine prečišćavanja izduvnih gasova koristeći svoje-kućne instrumente za testiranje, što vam omogućava da u potpunosti potvrdite pouzdan kvalitet i funkcionalne vrijednosti prije nego što se posvetite velikim-dugoročnim-ugovorima o opskrbi u velikim količinama.
FAQ
1.Hoće li curenje iz injektora goriva uzrokovati česte alarme u sistemu SCR uree?
Dizel koji nije u potpunosti izgorio ulazi u izduvnu cijev i podvrgava se visoko-pucanju na visokim temperaturama da bi proizveo veliku količinu ugljovodonika, što može ometati podatke senzora azota i kiseonika, pokrenuti alarme o greškama nakon{1}}obrade, pa čak i blokirati nosače katalizatora na duge staze.
2. Da li je česta prinudna regeneracija vozila povezana sa nenormalnim uslovima rada brizgaljki za gorivo?
Da, loša atomizacija i kapanje ulja će nastaviti da povećavaju čestice izduvnih gasova, a vozilo će često pokretati program regeneracije DPF-a, trošeći dodatni dizel i skraćujući životni vek sklopa za naknadnu obradu.
Popularni tagovi: pravi fabrički injektor za gorivo 1g06553001 9430613542-9 9-430-613-542 za kubota motor d1005 d1105 d1105-t d905 v1305 v1505 v1505-t oem kvalitet, kina pravi fabrički injektor za gorivo 1g06553001 9430613542-9 9-430-613-542 za kubota motor d1005 d1105 d1005 d1105 d19105 v1505 v1505-t oem kvalitetni dobavljači, tvornica, 16454-53905, Za Kubota dizel injektor, Injektor goriva za Kubota D1402, Injektor goriva za Kubota V2203
