Detalji o proizvodu
Označen kao DAF399556, ovaj vod za dovod goriva je vrhunska OEM-komponenta za naknadno tržište posebno dizajnirana za Cumminsove sisteme visokog{2}}common rail goriva-pod visokim pritiskom. Ispunjavajući esencijalnu ulogu unutar mreže za pritisak, nudi sigurnu, fluidno{5}}nepropusnu hidrauličku spojnicu između komore akumulatora i ulaza za ubrizgavanje, osiguravajući ujednačen protok goriva kroz teške radne prozore. Proizveden od visoko{7}}legiranog čelika-odabranog zbog svoje potvrđene otpornosti na ciklična naprezanja-ova jedinica garantuje održiv radni integritet. Proizveden putem preciznih CNC operacija obrade, postiže rigorozne standarde dimenzija, promovišući jednostavnu naknadnu ugradnju i potpunu usklađenost sa specifikacijama originalne opreme.
Video Description
Parametri proizvoda
|
Broj dijela |
DAF399556 |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Materijal |
45# čelik |
|
Tip |
Pumpa za ulje, mlaznica za ulje |
|
Status |
Novo |
|
Kompatibilni modeli |
Wuxi Weifu 6DL2 ulazna šipka |
|
Cijena |
7-12 USD |
|
Oblik |
Standardni oblik mlaznice goriva |
|
Radna temperatura |
Pogodno za normalnu radnu temperaturu dizel motora |
|
Vrijeme isporuke |
3-10 radnih dana (rok isporuke varira u zavisnosti od količine i sezone) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Prihvatljivo (prilagođene naljepnice, oznake, logotipi) |
|
Uzorak |
Dostupno (prvo poslano na pregled) |
|
Proizvodni kapacitet |
150000 komada/god |
Naše prednosti
Naša reputacija kao pouzdanog partnera u industriji formirana je kroz tri decenije nepokolebljive posvećenosti istraživanju, usavršavanju i proizvodnji mlaznica. Naše autonomno upravljano postrojenje uključuje-stanice za vodeno pranje velike brzine i sisteme za kalibraciju otporne na vlagu{2}}. Naše tehničko osoblje je sveobuhvatno remontovalo tečnost-injektora za zaštitu pomoću više-zaptivnih prstenova na više nivoa i hermetički zatvorenih parnih barijera, posebno konfiguriranih za opremu za kopanje rovova, podizanje i obrezivanje koja rutinski podnosi agresivne cikluse visokog čišćenja{6}.
FAQ
1.Zašto bismo trebali zaštititi vrh Common Rail priključne cijevi tokom instalacije?
Vrh dolazi u kontakt sa unutrašnjom šupljinom injektora. Ogrebotine ili udubljenja će promijeniti stanje protoka goriva, uzrokovati gubitak tlaka i utjecati na preciznost dovoda goriva u svaki cilindar.
2.Mogu li zamijeniti samo O-prsten umjesto cijele common rail cijevi?
Ne preporučuje se. Ako tijelo cijevi ima nevidljivu deformaciju ili zamor, samo mijenjanje zaptivki ne može riješiti skrivene rizike od curenja. Bolje zamijenite kompletan sklop.
Popularni tagovi: prava fabrika common rail cijev daf399556, Kina prava tvornica common rail cijev daf399556 dobavljači, tvornica
