Common rail injektor služi kao osnovna komponenta sistema za snabdevanje gorivom dizel motora; odgovoran je za ubrizgavanje-goriva pod visokim pritiskom-koje karakterizira precizno mjerenje i specifični obrasci atomizacije-direktno u komoru za sagorijevanje. Shodno tome, ima direktan uticaj na izlaznu snagu motora, ekonomičnost goriva i performanse emisije. Tehnološki napredak u ovoj oblasti potaknuo je evoluciju dizel motora ka većoj efikasnosti i čistijem radu, što ih čini posebno -prikladnim za komercijalna vozila-kao što su kamioni-koji se suočavaju sa strogim zahtjevima u pogledu snage i zaštite okoliša.
Princip rada common rail injektora je utemeljen na tehnologiji common rail visokog-pritiska: gorivo je pod pritiskom pomoću pumpe za gorivo visokog-pritiska prije nego što uđe i bude pohranjeno u common rail-u, čime se uspostavlja stabilan izvor goriva pod visokim-pritiskom. Injektor zatim koristi elektromagnetski ventil za kontrolu otvaranja igličastog ventila, atomizirajući gorivo u mikronske- kapljice dok se ubrizgava u komoru za sagorijevanje. Njegove osnovne komponente uključuju elektromagnetski ventil, igličasti ventil mlaznice injektora, tlačnu komoru i ploču za otvor mlaznice; posebno, elektromagnetski ventil zahtijeva brzinu odziva mjerenu u milisekundama, dok preciznost obrade ploče otvora mlaznice direktno određuje efikasnost atomizacije goriva.
