Kao osnovna komponenta common rail sistema za ubrizgavanje goriva visokog-pritiska, common rail injektor zahtijeva materijale koji zadovoljavaju rigorozne standarde-konkretno, visoku čvrstoću, visoku-otpornost na temperaturu, otpornost na koroziju i vrhunsku otpornost na habanje.
Tijelo injektora i kritične strukturne komponente: Obično se izrađuju od legiranih čelika visoke{0}}čvrstoće ili specijaliziranih legiranih materijala da izdrže pritiske goriva koji dostižu 2000–2500 bara, kao i česte, visoko{3}}radne cikluse visoke frekvencije.
Fasteners (e.g., Retaining Nuts): Specifically utilize high-strength alloy materials characterized by excellent corrosion resistance, high-temperature strength, and wear resistance.
Razvod goriva: Preovlađujući materijal je nerđajući čelik, koji čini oko 63% tržišnog udela; ovo naglašava visoke zahtjeve koji se postavljaju u pogledu otpornosti na koroziju i integriteta zaptivanja unutar-common rail sistema visokog pritiska.
U osnovi, korišteni materijali za jezgro se sastoje od legiranih čelika visokih{0}}čelika ili specijaliziranih legura, osiguravajući pouzdanost i dugovječnost čak i pod ekstremnim radnim uvjetima.
